很多汽车制动部件的检测，都是用伺服电机来驱动电动缸作为执行机构来检测汽车的制动部件。采用伺服电缸的闭环控制特性，可方便地实现对推力、运动速度和位移的精确控制；由于其控制和使用方便，可实现由油缸和液压缸传动机构所无法实现的运动控制。在对车辆制动系统进行检测时，伺服电缸能更准确地模拟制动踏板的制动过程。

　　根据控制卡的位置指令值减去位置反馈值，伺服驱动单元计算电机的位置误差。伺服电机驱动速度控制信号。在缸体制造商的电流回路中产生驱动电流来控制伺服电动机。该伺服驱动器根据反馈信号来跟踪电机的转动位置，从而构成伺服电机的闭环控制系统。 　　该系统的控制方式包括位置、速度和转矩控制。根据控制信号发出的脉冲数来控制位置。测试汽车真空助力器时，需要将助力器的三相密封，助力点以下的密封和助力点以上的密封分别置于三个不同的位置，以便在测试过程中控制位置以控制电机的转动。